中央美院80后学生造解放牌变形金刚《解·放》

中央美院80后学生造解放牌变形金刚《解·放》

在中央美术学院展览的“解放牌关公”

　　2016年，一个由解放牌货车加关公形象为蓝本的变形金刚作品《解·放》在中央美术学院毕业展览上登场，一时间引发网友强烈关注。

　　制作这个高9.7米，重约4吨的大家伙的，是中央美术学院雕塑系的在读研究生毕横。为了这个毕业作品，他构思四年、制作超过半年。

　　姥姥教他画花草蟋蟀

　　“解放牌关公”的作者毕横是一名80后，现在在中央美术学院雕塑系攻读硕士学位。出生在辽宁锦州的他，说话有着东北人特有的直爽，谈及自己的艺术之路，毕横认为童年启蒙教育是最好的老师。“我的姥姥是锦州的民间艺人，她画出来的花草、蟋蟀都惟妙惟肖。我在小的时候就和姥姥学画画，在片子（用纸叠成的玩具）上面画小动物、画昆虫、画大树，画得不对的地方就剪掉重新来。上小学的时候，在美术课上帮同学们画，特别有成就感。”幼年的爱好和记忆激发了毕横对美术的执著，在上初中之后，父亲把他送进美术班开始学习临摹。童年的兴趣加上刻苦的学习，毕横进步得很快。

　　2001年，毕横考入中央美院附中学习。2005年，他又顺利通过考试进入了心目中的艺术殿堂中央美术学院。回顾求学之路，毕横告诉记者，他最幸运的事是考入附中学习。“当高中同学们都在为高考啃课本时，我可以学习美术，享受身体、灵魂的自由，这是最幸福的事情。”

　　玩具承载了童年记忆

　　当9米高的“关公”矗立在面前，多数观众首先想到的就是电影版“变形金刚”。事实上，毕横早在《变形金刚》上映前的2006年就有了初步的制作理念。在他看来，艺术和社会是糖和水的关系，艺术是糖社会是水，糖始终要溶于水。“艺术如果溶入了大众，小孩子也会喜欢这样的作品。”带着这样的思考，毕横在规划毕业设计时首先想到了玩具。“每个人都有童年，都有玩具。玩具承载了许多的记忆。在我童年的记忆里，动画片里面的变形金刚让我记忆犹新。”

　　就在毕横开始为毕业设计构思时，2007年的夏天，电影《变形金刚》的上映让他很崩溃。“看到电影版的变形金刚就被震住了。一方面我发现外国人已走在前面，另一方面我想肯定有很多山寨变形金刚出炉，于是只好将计划先搁置。”在经过半年的思考、摸索中，毕横决定用关公做突破口。“当时搁置变形金刚就怕被人称为"山寨"，但不论怎么回避，山寨都是中国现在存在的现象。既然山寨是中国的现实，那我就可以大胆地将它记录下来，师夷长技的同时还要不失民族的元素。”就这样，毕横选定了“解放汽车”“关公”这两个文化符号，解放CA10是中国的第一辆汽车，承载了中国人的汽车梦想。而关公又是中国传统文化中忠义的代表。这两个东方文化符号附着于西方的变形金刚身上，既具有非常好的传播性，又能体现时代的特征。

　　制作过程花去30万元

　　在确定了设计思路后，毕横从2008年开始着手筹备。为了保证雕塑的效果，首先要做的是3D建模。毕横花费4000元去中关村攒了一台电脑，拉来版画系的师弟韩瀚帮忙。韩瀚花费半年时间，做成了解放汽车变身“关公”的3D动画短片。

　　3D成功建模激发了毕横的 “斗志”，2015年，他在朝阳区租了一个工作室正式启动制作工程。毕横告诉记者，制作“解放牌关公”总共花去了30万元左右。仅聘请包工头进行木工加工、上漆这一项就花去5万元。由于资金紧张，制作过程也是一波三折。“几万块钱的启动资金是我接项目赚的。2015年底的时候，朝阳区的工作室又遭遇拆迁，幸好获得了13万元的赔偿。”这期间由于获得保送研究生，毕横还将母亲准备的六万学费“挪用”。

　　毕横坦言，他曾反复观摩好莱坞制作“大黄蜂”的方法，并将其手法运用到“解放牌关公”的制作过程中。“所有部件都是亲手打磨，不是焊接上去的，这样做工作量就特别大。因为雇不起那么多工人，我一个人要做5个人的工作，每天只睡三到四个小时。”